17A/B型皮帶秤的調(diào)平衡，17A/B型皮帶秤使用一段時間后，一般2～4個月應(yīng)檢查傳感器輸出平衡情況，造成傳感器平衡變化的原因有：皮帶跑偏，輸送機架材料強度不夠鋼性差，秤架安裝問題。上述就專業(yè)電廠皮帶秤簡述的資料。

徐州三原皮帶秤我們以60-12，30-10，BI5-M18速度傳感器為例必須附在真正以皮帶輸送機速度旋轉(zhuǎn)的托輥軸上，通常尾部滾筒或者制動輥軸就可滿足此要求。專業(yè)電廠皮帶秤了解到當(dāng)尾部滾筒或制動輥夠不著安裝速度傳感器時，必須增加一個托輥，專門安裝速度傳感器。當(dāng)用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須注意以下幾點：選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉(zhuǎn)數(shù)要在速度傳感器的范圍以內(nèi)（與額定皮帶速度或超過皮帶速度都是有關(guān)的）。專業(yè)電廠皮帶秤建議大家應(yīng)把托輥安置在回轉(zhuǎn)皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。

根據(jù)專業(yè)電廠皮帶秤的了解以往皮帶秤跑盤做實物驗證的時候就和這個方法類似。瞬時流量=物料每米公斤數(shù)×皮帶速度×3600÷1000然后在不同頻率下算好皮帶速度，瞬時煤流量就出來了。但是這個方法不好之處就是，煤的含水量，雜質(zhì)等等不好控制也沒法去驗證。可以采樣檢查。粗略的計算煤量是沒有問題的。以上就是晉城電廠皮帶秤廠家整理的資訊。

徐州皮帶秤2105稱重儀表的操作和秤體校驗步驟由徐州三原自動化稱重事業(yè)部為您介紹：技術(shù)我們從不保留，只為了更好的交流。界面均為2105系列儀表或其衍生品。專業(yè)電廠皮帶秤認為本款2105系列稱重儀表操作簡便系統(tǒng)穩(wěn)定，校準常數(shù)可以根據(jù)實際的數(shù)據(jù)進行修改。摒棄了以往的2105儀表因為掛碼點距離的問題等導(dǎo)致校準常數(shù)無法修改的情況。適合有干擾和復(fù)雜的工況。皮帶秤鏈碼標定步驟：菜單2里面校準數(shù)據(jù)，把秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準周期，把皮帶長度，校驗圈數(shù)和時間記錄下來。方便以后查看。皮帶長度要使用盤車法測量，因為鏈碼標定是以皮帶長度來計算模擬載荷的。皮帶長度不精準影響到皮帶秤的使用精度。（鏈碼也得要精準）。開啟皮帶速度穩(wěn)定后就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調(diào)好，否則影響零點和間隔校準。建立周期主要是讓儀表接收測速脈沖來計算皮帶運行速度。只要以后不更換測速傳感器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅(qū)動滾筒等下次標定可以免去這一步。專業(yè)電廠皮帶秤認為如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數(shù)輸入后，重新建立周期。